Día de San Rafael en Bejuma 24/10/2013

En el día de ayer 24 de octubre me acerque junto a mi familia a la plaza de mi pueblo, para compartir ese sentimiento bejumero del día del patrón, lejos están esos días de jolgorio y fiestas patronales de otros años, cuando los Bejumeros se volcaban a la plaza a disfrutar este día especial y muy esperado por los de estas tierras, yo reflexiono y pienso que esta pasando con nuestro pueblo, que le estamos dejando a nuestros hijos, pareciera que los que tienen en sus manos el poder gobernar y hacer cosas buenas por este nuestro pueblo querido, no les importa, ayer se observo que en los predios de la iglesia y del acto de la alcaldía, los que pretenden volver a mandar merodeaban y se mezclaban con la gente como para que los vieran, y las principales autoridades de la alcaldía ni se asomaron por el lugar, sera que ya como saben que no hay chance para seguir en el gobierno no les importa el compartir ese día con sus compañeros y coterraneos? yo mismo me respondo, creo que no. Que triste la política y los malas administraciones están destruyendo nuestro pueblo

Compañero Decepcionado

En este articulo se refleja la realidad y el sentir de un grupo de compañeros que una vez estuvimos juntos en un salón de clases y que con el pasar de los años cada quien tomo rumbos diferentes unos se hicieron medícos otros ingenieros y otro fue durante muchos años alcalde de este nuestro pueblo amado de Bejuma

Un matrimonio español que residió años en la capital cubana viajaba en el trasatlántico más poderoso del mundo, que se hundió en 1912. EL TITANIC

«Tenía que comprobar si, efectivamente, el agua estaba subiendo. No había duda posible. El agua negra y glacial avanzaba lentamente. Cuando comprobé que aquello se iba a pique, sin remedio, que el agua me subía por los pies, traté por todos los medios de salvarme».
Así lo recordó Julián Padró Manent, junto a su esposa, Florentina Durán, españoles de nacimiento, pero nacionalizados en Cuba, tras muchos años de estancia en La Habana.
Ambos tuvieron la suerte de estar entre los sobrevivientes del drama del trasatlántico Titanic, el 15 de abril de 1912, cuando se hundió al chocar con un témpano de hielo.

Chino Enfurecido DESTRUYE SU LAMBORGHINI GALLARDO

¿Hacía falta llegar tan pero tan lejos?

Sucedió en la ciudad de Qingdao, China y trataremos de encontrarle alguna explicación.
Para ir entendiendo de donde viene la cosa, habrá que saber que el día 15 de Marzo es el día de los derechos del consumidor en China y entonces este buen hombre (un poco desequilibrado el pobre…) decidió hacerlos valer de una manera que, por lo menos, deberíamos definir como bizarra (por ser delicados).

Este hombre había comprado este maravilloso Lamborghini Gallardo hace ya seis meses y, extrañamente, de inmediato prácticamente tuvo problemas con el mismo. Inicialmente se dio que el Gallardo no le arrancaba, por lo que lógicamente se acercó hasta un taller de la marca para solucionar el inconveniente sucedido el 29 de noviembre de 2010. El tema no hubiese pasado a mayores de no ser por un par de “detalles”: no sólo no le solucionaron el problema con el arranque del auto, sino que además se lo devolvieron con muchos golpes en los paragolpes y en partes del chasis al ser remolcado.

Tras esa frustrante experiencia en los talleres de la marca, decidió comunicarse directamente con altos directivos de Lamborghini, tarea de la que tampoco salió exitoso, cosa que lo llevó a un estado de demencia que le ha quitado la posibilidad de sentarse a pensar. Este furioso propietario del Lamborghini Gallardo decidió destrozar literalmente su auto deportivo a la vista de todos y para eso anunció “la ejecución” con bombos y platillos en público y a cargo de un grupo de obreros chinos armados con sus respectivas mazas.

En consecuencia, el auto terminó siendo molido a golpes, muy pacientemente por ese grupo de hombres que en algunos momentos no parecían estar muy convencidos de lo que estaban haciendo (ver video). Dicen por allí que de uno de los pocos lugares de los que no se vuelve es del ridículo y este enfurecido chino se ha encargado de demostrarlo con creces. De esa situación tan patética, no hay regreso posible…
El hombre se encargó finalmente de que del Lamborghini no quede nada y su envalentonada actitud seguramente le habrá costado muy pero muy cara.

si quieren ver el video lo pueden buscar en Youtube

AUTOS CONCEPTOS DE LA FORD Ford XL-500 Concept 1953:

Es un prototipo que tuvo marcas récord de velocidad y llegaba a los 200 km/h, tenía también un teléfono que se usaba mediante una antena. Su cabina es similar a una burbuja y tiene transmisión automática.

Es el primer prototipo de Ford, que tenía en ese momento un diseño muy osado. En su parte posterior ya estaban las aletas que iban a tener sus futuros modelos. En su lateral se puede ver que la carrocería toma la forma de la rueda, esto es una distinción propia de este modelo.

AUTOS CONCEPTOS DE LA FORD Ford Seattle-ite XXI 1962:

El Seattle-ite XXI tiene una de las particularidades más destacadas, ya que lleva consigo seis ruedas. Su diseño en si, toma rasgos de anteriores prototipos de Ford, en donde apreciamos el afán de la marca por la energía nuclear. Porque si vemos su parte trasera, podremos notar sus cuatro turbinas. En el interior, tiene algo que puede ser muy parecido a una computadora de abordo, en donde le avisa que va a pasar con el tiempo y las condiciones en las que están las seis ruedas. Además en el notamos que incorpora un cabina en forma de burbuja, con apertura hacia arriba y se destacan unas líneas muy marcadas en el baúl.

Este modelo, es uno de los tantos excesos de estas épocas, en donde no importaba que fuera funcional, sino que la idea era que sea lo mas futurista posible. El Seattle-ite XXI cumple con todas estas normas, tanto en su exterior como en su interior ayudan con esta apreciación. De todos lo prototipos de Ford que veremos, este es uno de los mas extremos.

UN MUSTANG EN LO ALTO DEL EMPIRE STATE

Divertida historia de cómo en 1965 Ford colocó su entonces exitoso modelo de coche Mustang en una de las terrazas del Empire State Building. Para subirlo hasta allí tuvieron que despiezar uno de los vehículos de modo que cupiera por las puertas y los ascensores.
Permaneció allí unos cinco meses, tras los cuales fue de nuevo desmontado y retirado. La historia con fotos se puede ver en Hoisting A 1966 Mustang To The Roof Of The Empire State Building